Ми — Hypershell
У 2021 році, коли штучний інтелект та робототехніка відкрили нові горизонти, ми зробили ще один крок — об'єднали ці технології з людиноцентричним дизайном, щоб подарувати світові екзоскелети Hypershell.
Це конструкція, яка підсилює ваші рухи, розширює ваші межі та піднімає вашу вільну волю на нові висоти.
Крокуйте у свою нову реальність з Hypershell!
Лабораторні дослідження
1. Зниження частоти серцевих скорочень та споживання кисню під час їзди на велосипеді вимірювалося під час лабораторно контрольованої їзди на велосипеді в приміщенні з екзоскелетом, налаштованим на оптимальну допомогу. Порівняно з їздою на велосипеді без допомоги екзоскелета, середня частота серцевих скорочень знизилася на 42,7%, а споживання кисню зменшилося на 39,2%. Дані були зібрані в контрольованих лабораторних умовах. Фактична продуктивність може відрізнятися залежно від умов навколишнього середовища, рельєфу місцевості, навантаження, стану користувача, стилю їзди та моделі велосипеда.
2. Зниження частоти серцевих скорочень, споживання кисню та навантаження на м'язи під час ходьби вимірювалося під час лабораторно контрольованої ходьби на біговій доріжці зі швидкістю 3,5 км/год на нахилі 7°, з екзоскелетом, налаштованим на оптимальну допомогу, та за допомогою поверхневої електроміографії (ЕМГ). Порівняно з ходьбою без допомоги екзоскелета, середня частота серцевих скорочень знизилася на 22,3%, споживання кисню зменшилося на 20,5%, а активація м'язів клубово-поперекового м'яза та прямого м'яза стегна зменшилася до 63,7% під час фази розгойдування, що свідчить про зменшення навантаження на м'язи на основі сигналів втоми. Дані були зібрані в контрольованих лабораторних умовах. Фактична продуктивність може відрізнятися залежно від умов навколишнього середовища, рельєфу місцевості, навантаження, фізіології користувача та стилю ходьби.
3. Запас ходу батареї під час ходьби в еко-режимі вимірювався під час ходьби на біговій доріжці, контрольованої в лабораторії, зі швидкістю 4 км/год нахилом 1°, з екзоскелетом, встановленим на 30% потужності. 7,5 години відображають безперервний рух до повного розрядження батареї. Дані були зібрані в контрольованих лабораторних умовах. Фактична продуктивність може відрізнятися залежно від умов навколишнього середовища, рельєфу місцевості, навантаження, фізіології користувача та стилю ходьби.
4. Запас ходу батареї під час ходьби в гіпер-режимі вимірювався під час ходьби на біговій доріжці, контрольованої в лабораторії, зі швидкістю 4 км/год нахилом 1°, з екзоскелетом, встановленим на 100% потужності. 80 хвилин відображають безперервний рух до повного розрядження батареї. Дані були зібрані в контрольованих лабораторних умовах. Фактична продуктивність може відрізнятися залежно від умов навколишнього середовища, рельєфу місцевості, навантаження, фізіології користувача та стилю ходьби.
5. Запас ходу від батареї, що становить 42 000 кроків під час ходьби, був оцінений на основі загального запасу ходу 30 км в еко-режимі та середньої довжини кроку 0,7 метра. За цих умов один акумулятор забезпечує приблизно 42 000 кроків. Фактична кількість кроків може відрізнятися залежно від зросту користувача, характеру кроку, рельєфу місцевості та рівня допомоги.
6. Запас ходу від батареї під час їзди на велосипеді в еко-режимі був виміряний під час лабораторно контрольованої їзди на велосипеді в приміщенні зі швидкістю 20 км/год з екзоскелетом, встановленим в еко-режим на 30% потужності. 3,3 години відображають безперервний рух до повного розрядження батареї. Дані були зібрані в контрольованих лабораторних умовах. Фактична продуктивність може відрізнятися залежно від умов навколишнього середовища, рельєфу місцевості, навантаження, стану користувача, стилю їзди та моделі велосипеда.
7. Запас ходу від батареї під час їзди на велосипеді в гіпер-режимі був виміряний під час лабораторно контрольованої їзди на велосипеді в приміщенні зі швидкістю 20 км/год з екзоскелетом, встановленим в гіпер-режим на 100% потужності. 1,7 години відображають безперервний рух до повного розрядження батареї. Дані були зібрані в контрольованих лабораторних умовах. Фактична продуктивність може відрізнятися залежно від умов навколишнього середовища, рельєфу місцевості, навантаження, стану користувача, стилю їзди та моделі велосипеда.